Op 1 januari gaat in Gent de lage-emissiezone (LEZ) van kracht. In Antwerpen wordt de bestaande LEZ aangepast. Hierdoor zijn in beide zones dieselwagens tot en met norm 4 niet meer toegelaten zonder extra te betalen en dat gaat over heel wat auto’s. Zo’n 17 procent van de auto’s in Vlaanderen. Wat zijn de voor- en nadelen van de LEZ? Binnenkort een grote lage-emissiezone in Vlaanderen? Jan De Meulemeester praat erover met Bart Claes (Vlaams Belang), Björn Rzoska (Groen) en Tinne Rombouts (CD&V).
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.