Op 1 januari gaat in Gent de lage-emissiezone (LEZ) van kracht. In Antwerpen wordt de bestaande LEZ aangepast. Hierdoor zijn in beide zones dieselwagens tot en met norm 4 niet meer toegelaten zonder extra te betalen en dat gaat over heel wat auto’s. Zo’n 17 procent van de auto’s in Vlaanderen. Wat zijn de voor- en nadelen van de LEZ? Binnenkort een grote lage-emissiezone in Vlaanderen? Jan De Meulemeester praat erover met Bart Claes (Vlaams Belang), Björn Rzoska (Groen) en Tinne Rombouts (CD&V).